HOT ! ND ロードスター カーボンシフトノブ 黒シフトパターン

ND ロードスター用カーボンシフトノブです。ネジ部はM10×1.25です。サイズ Φ51.5mmのボール形状で高さはスカート部含めて73mm重量は179g※純正シフトノブは現物測定でΦ47mm×71mm 重量は299gです。それでも内装をカーボンで統一したいって言う方用です。純正は手のひら内に収まり、割と重量がある勢いでスコッってギヤが入ってしまう印象ですが、当商品は大きい分握ってる感が強くなり、ギヤが入る感触がしっかり伝わって丁寧なシフトチェンジを心掛けたくなる印象です。ですが注意点あります。形状とノブ自体の重量が軽くなっている為だと思います。動き出してしまえばカチカチ気にならず入ります。その場合元々操作にガキガキ感あると思いますがそれが顕著に出ます。。ナルディ　ハンドル　33パイ　ウッド　新品未使用。カーボンプリントではなくちゃんとしたカーボンです。NARDI classic ナルディ クラシック 36.5Φ（レザー）。新品未使用　NRG クイックリリースキット Gen 2.0 SRK-200。同じネジ径ピッチの車両であれば取り付けは可能です。ghost expod ゴーストエキスポッド ステアリング。専用出品MOMO Race 32cm ステアリングとリング、ホーンボタン。NDロードスターは純正シフトノブが秀逸なので敢えて変える必要が全くない希少な車です。ナルディNARDIステアリングCompetitionコンペティション330。パーソナル 当時物 ウッドステアリング φ350 マホガニー 未使用/完品。純正よりもボール形状が大きくなり重量は軽くなります。パーツ SPOON STEERING STIFF PLATE KIT s660 JW5。Moto-Lita ステアリングホイール 本体。オートエグゼ製クイックシフターとの組み合わせでも取り付け問題ありません。【新春SALE】NARDI ND TORINO ステアリングホイール　シルバー。sparco ステアリング　35パイ？。純正シフトノブとの組み合わせでもバックギアに入れる際力が要るトコロ更に力要ります。［新品］ghostexpod ステアリング 8th edition。ナルディクラシックウッドステアリング車ハンドル15インチ。停車時のギヤ入れも同様です。チャプ 未使用 DATSUN NISMO 10th Anniversary。NARDI ウッド ステアリング 36.5Φ。走行中でも渋さを感じたら、クイックシフター組み付け時のグリスアップ不足やミッションオイルのヘタリを疑って下さい。当時物 NARDI クラシック ウッドステアリング 36φイタリア製 ボス付。NARDI　ステアリング 35パイ ウッド調/黒色線/シルバー　350mm。普通に街中で乗って室内のドレスアップ目的であれば純正シフトレバーと当商品の組み合わせで良いと思います。ナルディ 32.5cm ウッドステアリング ホーンボタンリングセット NARDI