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コペンLA400純正サスの詳細情報
ご覧いただきありがとうございます。30000キロほどから外したものをムーヴLA150に流用していました。ショック、スプリング共に綺麗です。コペンの純正サスはムーヴよりも短いので取り付けると当然、車高も低くなりました。距離が走ってるダイハツ車はフロントアッパーを見るとブッシュがヘタって隙間ができてると思います。。ス*2様 ゼロファイター 車高調。コペンLA400の純正サスペンション一式です。コペンLA400 車高調 BLITZ 減衰調整（土日セール）。クラウン マークx SKIDフロントアッパーアーム。フロントアッパーブッシュ、リヤショック取り付け部ブッシュ共に距離数が少ない為状態は良好です。LA400 純正ショック l275。タナベ車高調 ココア。ムーヴカスタムLA150の純正サスも硬めですが、コペンの純正サスはムーヴとまた違った硬さに感じました。Rough Country プレミアムN3ショックアブソーバー ラングラーJL用。パーツ 777。コペンとムーヴのサスの比較とムーヴに取り付け例を載せてます。トヨタ ハイエース 純正ショックアブソーバー フロントリア サスペンション。パーツ SXE10 TEIN STREET damper。コペンの純正サスも出品は他にもありますが、状態良いのは高めだったりフロントアッパーが無かったり等ダイハツ車で形が合えば流用は出来ると思いますが流用に関しては自己責任でお願い致します。〈値下げ〉アルトワークス HA36S KYB純正ショック
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